Việc đưa công nghệ thông báo và những nền tảng công nghệ cao vào mọi lĩnh vực trong đời sống tại Việt Nam đã tạo điều kiện cho việc định hình một nền kinh tế san sớt. Hãng kiểm toán PricewaterhouseCoopers dự báo mô hình kinh tế san sớt sẽ phát triển theo cấp số nhân, từ 15 tỷ USD lên tới 335 tỷ USD vào năm 2025.



Nền kinh tế san sẻ tạo ra các hoạt động kinh tế bằng cách cho phép mọi người chia sẻ và kiếm thu nhập từ tài sản chưa được tận dụng hết. Dân số trẻ giúp Việt Nam trở thành một trong những thị trường phát triển nhanh của Uber.


học facebook marketing

học seo

học google adwords


tổng giám đốc Uber Việt Nam Đặng Việt Dũng cho biết, Uber tụ tập vào thế mạnh của mình là vận dụng công nghệ giúp việc gọi xe dễ dàng hơn và tiện tặn thời gian cho người dùng. Nhờ đó, chỉ trong thời gian ngắn, gần 1 triệu khách hàng đã tin dùng dịch vụ của Uber và tính sổ bằng thẻ, điều chưa phổ biến tại Việt Nam vì thanh toán bằng tiền mặt vẫn chiếm 90% tổng giao tiếp của ngành thương nghiệp điện tử. Như vậy, Uber đang góp phần quan yếu thay đổi thói quen thanh toán bằng tiền mặt của người tiêu dùng, giúp dịch vụ thanh toán bằng thẻ có những bước tăng trưởng vượt bậc.

Trên thực tế, Uber là một áp dụng công nghệ di động, kết nối người có xe và người có nhu cầu đi xe. "Với các đối tác, chúng tôi mang lại dịp thu nhập tốt, giúp họ có được sự chủ động và linh hoạt trong cuộc sống. Đối với một nhà nước, việc tối ưu hóa lượng xe sử dụng sẽ giảm được lượng xe lưu thông, hạn chế ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Người dùng được hưởng lợi trước hết, kế đến là đối tác và rốt cục là nền kinh tế cũng như cộng đồng", ông Dũng nói.

Theo đánh giá của ba nhà nghiên cứu thuộc Đại học bang Arizona (Mỹ), Uber giúp gia tăng hiệu suất dùng xe. Những chiếc xe thuộc mạng lưới san sẻ xe nhận làng nhàng 1,8 người dùng, cao hơn mức 1,1 hành khách của taxi thường nhật.

áp dụng san sớt chuyến đi giúp các bác tài không còn phải lượn quanh các đường phố để bắt khách dọc đường. Người dân tại các thành thị đang dần thay thế việc sở hữu một chiếc xe bằng việc sử dụng dịch vụ chia sẻ chuyến đi. Một cuộc khảo sát với sự tham dự của hơn 6.200 người cho thấy, một công cụ chia sẻ sẽ thay thế 9 - 13 chiếc xe cá nhân.

Tuy nhiên, dù đã có mặt tại Việt Nam hơn hai năm nhưng Uber vẫn là một công ty khởi nghiệp và phải vượt qua những thách thức nhất định đến từ chính sách, từ doanh nghiệp truyền thống, trong thăng bằng cung cầu, tiếp cận công nghệ và cả niềm tin người tiêu dùng. Đó cũng là lý do khiến doanh thu của Uber Việt Nam cốt yếu đến từ các đô thị lớn.

Việt Nam đang đặt mục tiêu trở nên trung tâm khởi nghiệp công nghệ của Đông Nam Á. Xét trên số lượng những ý tưởng táo bạo, Việt Nam đang có những thành công nhất mực. Từ dịch vụ mua chung lừng danh một thời, cho đến những gian hàng, "ngôi chợ" trên mạng, ngày càng có nhiều dịch vụ chuyên sâu hơn khẩn hoang mô hình kinh tế san sớt.

chả hạn, tạo ra một không gian chung để mọi người cùng làm việc, một không gian riêng phục vụ những khách hàng cần tính bảo mật cao, Toong Co-working Space đang thực hiện hoài bão đổi thay phong cách làm việc của người trẻ tại Việt Nam - ông Đỗ Sơn Dương, CEO Toong Co-working Space tại Hà Nội cho biết. Việc xuất hiện thêm nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ giống như Co-working Space gần đây là dấu hiệu đáng mừng, diễn tả tầm ảnh hưởng của không gian làm việc chung đối với thị trường.

chẳng thể phủ nhận kinh tế san sẻ tạo ra cơ hội để tận dụng tốt hơn những nguồn lực và tài nguyên, tối đa hóa công năng của chúng. Song, vẫn có những quốc gia, ở từng thời khắc, tỏ ra khá thận trọng với nền kinh tế san sớt.

Những đánh giá, thậm chí chỉ trích một số doanh nghiệp hoạt động theo mô hình này vi phạm quy định luật pháp, trốn thuế, phá vỡ sự an toàn của những doanh nghiệp truyền thống và tạo thuận tiện cho việc xâm phạm lợi ích người lao động chỉ lắng xuống khi mô hình kinh tế mới chứng minh được tính khả thi của nó, trở thành mảnh đất mỡ màu cho lĩnh vực dịch vụ.