Gia xe Toyota Camry http://toyota-tancang.weebly.com/toy...tai-tphcm.html Đây là 'Chế độ cao', nơi cả hai chỗ ngồi được gấp lại để cho phép có một không gian lưu trữ cao có thể

chứa một cây trồng chậu độc đáo. Và bốn thứ tròn đó thực sự là những cái móc tarik, tin hay không!



Một trong những điều ấn tượng về bố trí nội thất của Jazz Hybrid là nó hầu như giống hệt nhau trong không gian như Jazz thông thường. Điều này bao gồm khả năng gấp lại ghế sau để chứa các vật cao như cây chậu. Đó là một trong những ý tưởng sáng tạo hơn trong Jazz đầu tiên và tiếp tục trong thế hệ thứ hai.



Giống như các xe hatchback khác, ghế sau có thể được xếp phẳng (hoặc là một hoặc cả hai) và một chiếc xe đạp nhỏ có thể được mang trong 1.321 lít không gian được tạo ra, với chiều dài sàn 1720 mm. Hoặc nếu bạn cần mang về nhà một tấm thảm Ba Tư, bạn thậm chí có thể gấp lại ghế dựa của hành khách phía trước hoàn toàn bằng phẳng, cho phép bạn có một khu vực dài 2400 mm dài từ phía sau nở tất cả các cách để bảng điều khiển. Và bạn vẫn có thể có một người lớn ngồi sau để giữ tấm thảm đó!







Khi phát triển Jazz hiện tại, chúng tôi đã có ý định tạo ra một biến thể lai. Khái niệm bao bì nội thất đã tính đến việc lắp đặt IPU và bộ pin ở phía sau, đó là lý do tại sao bạn thấy rằng không có sự khác biệt giữa không gian bên trong khoang Jazz thông thường và Jazz Hybrid.



Bảng điều khiển tương tự như của Jazz thông thường nhưng biến thể lai có một số khác biệt trong điều khiển và dụng cụ mà phân biệt nó như là một mô hình thân thiện hơn với môi trường. Hệ thống điều hòa không khí cũng là một loại tự động và quay số cài đặt nhiệt độ trong các biến thể thông thường được thay bằng một màn hình màu xanh lam. Hệ thống âm thanh giống nhau và bạn có thể cắm đầu thu nhỏ để chơi nhạc của riêng mình và kiểm soát các cài đặt bằng cách sử dụng công tắc trên vô-lăng.



Có những chiếc cần gạt nước ở phía sau của tay lái, cho phép lựa chọn tỉ lệ tay trong CVT. Khi sử dụng trong chế độ "D", paddles có thể mang lại cho chiếc xe một tỷ lệ thấp hơn cho một hiệu ứng "kickdown" với hộp trở lại tự động chuyển sau đó. Khi paddles được sử dụng trong chế độ "S", họ kiểm soát hoàn toàn bằng tay đối với việc lựa chọn tỷ lệ, để tăng tốc hoặc phanh động cơ.



Bảng điều khiển có ba vỏ, phần bên phải nhất cho thấy hoạt động IMA - cho dù pin đang nạp hoặc xả để chạy động cơ. Đồng hồ đo tốc độ thay đổi màu sắc từ màu xanh (lái xe không kinh tế) qua màu xanh-xanh lá cây (nhiên liệu hiệu quả lái xe). Đó là một trong những cách mà người lái xe có thể "hướng dẫn" để tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra còn có thanh ngang có cùng mục đích và với một số người, nó có thể giúp ích vì nó có thể tạo ra một "thách thức" để làm tốt hơn.



Người lái xe sẽ được khen thưởng cho việc lái xe tiết kiệm, không chỉ trong thực tế, mà còn từ xe. Một tính năng ghi điểm sinh thái theo dõi các đặc điểm lái xe và tiêu dùng trong một khoảng thời gian dài và nếu bạn cải thiện, bạn sẽ có được 'lá' trên một cây trồng được trưng bày. Nếu bạn làm rất tốt, cuối cùng bạn có được một chiếc cúp! Có lẽ Honda Malaysia nên nâng cao tính năng này bằng cách cho chủ sở hữu những người nhận được giải thưởng một phần thưởng bổ sung.



Đối với một chiếc xe nhỏ, Jazz Hybrid có rất nhiều khu vực lưu trữ và độc quyền cho các biến thể này là ống khí mát vào găng tay. Điều này sẽ giữ thức uống đóng hộp của bạn mát mẻ và sôcôla của bạn khỏi tan chảy mặc dù nó sẽ không được lạnh, đủ để giữ kem!



Jazz Hybrid có mức độ an toàn tương tự như Jazz thông thường. Cấu trúc cơ cấu tương thích nâng cao của nó, được sử dụng trong tất cả các mô hình của Honda cung cấp một kén bảo vệ cho người cư trú trong một loạt các điều kiện thực tế sụp đổ. Chúng có thể bao gồm sự va chạm mặt trước giữa các xe có độ cao khác nhau, trọng lượng và kết cấu khung. Khung chính đa giác phía trước giúp ngăn chặn sự lệch tâm giữa các loại xe có kích cỡ và công trình khác nhau và nhiều con đường thu hút năng lượng giải phóng năng lượng va chạm để tránh sự biến dạng cabin.



Jazz Hybrid cũng kết hợp nhiều tính năng thiết kế bảo vệ dành cho người đi bộ đã được cài đặt trong các mô hình khác của Honda, ví dụ như chốt gạt nước chắn gió được thiết kế để phá vỡ tác động, vỏ bọc cánh gió hấp thụ năng lượng và bản lề nắp ca bin, cũng như một khu vực không bị che khuất bên dưới nắp ca-pô Cho phép không gian lớn hơn cho biến dạng. Honda cho biết các nghiên cứu đã chứng minh rằng các tính năng như vậy cải thiện đáng kể cơ hội sống sót của người đi bộ nếu bị va chạm bởi một chiếc xe đang di chuyển.



Jazz Hybrid có nhiều túi khí hơn so với phiên bản thông thường được bán ở Malaysia - tổng cộng là sáu chiếc. Có túi khí bên dành cho những người ở phía trước làm việc với Hệ thống Phát hiện Vị trí Chiếm giữ và cũng có túi khí rèm che qua cửa sổ trong các tác động phụ. Cảm biến tốc độ Yaw được trang bị để phát hiện sự di chuyển của xe thứ cấp sau khi va chạm. Các cảm biến kích hoạt các túi khí an toàn phù hợp để bảo vệ người lái khỏi va đập với trụ cột B và giảm độ nặng của chấn thương ở đầu và chấn thương có thể xảy ra.



Đối với Jazz Hybrid, sự chú ý cũng được trả cho IPU và pin ở phía sau. Vị trí của họ nằm trong không gian cabin nên chúng được bảo vệ tốt hơn trong các tác động phía sau. Lốp sau cũng giúp bảo vệ thêm khi va đập.



Để tăng thêm an ninh và yên tâm, chủ nhân cũng có thể cài đặt Honda Connex SVR, một hệ thống phục hồi trong trường hợp xe bị mất cắp. Đây là một lựa chọn có chi phí RM6,600 và bao gồm phí thuê bao cho năm đầu tiên. Các chủ sở hữu sẽ phải trả phí thuê bao hàng năm sau năm đầu tiên nếu họ muốn tiếp tục sử dụng dịch vụ. Nếu bạn thêm vào tùy chọn Connex SVR và lấy 5 phụ kiện của Honda (bàn đạp bàn chân hợp kim, spoiler, v.v ...), giá sẽ tăng lên 98.460 RM. Gia xe Toyota Camry 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia...amry-2017.html