Innova 2016 Khi BMW tăng tốc cho sự ra mắt của tất 7-series ở Malaysia, chúng ta hãy nhìn lại lịch sử và di sản của mô hình hàng đầu của các công ty của Munich.



1. E3 (1968 - 1977)



Quay trở lại những năm 1950, BMW đang trên bờ vực phá sản. The folks tại Munich sẽ không muốn bạn biết điều này, nhưng trong năm 1959, BMW đã được chỉ là một râu ria xa được bán cho, của tất cả các công ty, Daimler-Benz . Kể từ đó, các xứ Bavaria tiếp tục giới thiệu mang tính biểu tượng New Class dòng, trong đó nổi tiếng năm 2002 là một thành viên.



Sự thành công của lớp mới được kích hoạt BMW phát triển ngày càng mạnh mẽ, và họ đã đi để thách thức Mercedes đầu vào với New Sáu dòng sản phẩm, đó là một loạt các dòng xe sedan động cơ sáu xi-lanh và coupe. Những chiếc coupe đã được biết đến trong nội bộ như E9 , trong khi các dòng xe sedan bốn cửa đã được chỉ định là E3 .



Mặc dù E3 được công nhận là tổ tiên của 7-series , họ không biết như vậy chưa. Ban đầu, nó đến trong hai phiên bản, 2500 và 2800 - không có giải thưởng để đoán kích thước động cơ, chẳng hạn là mức độ của sự sáng tạo đặt tên Đức. Thậm chí sau đó, E3 đã thiết lập giai đoạn cho BMW của trận chiến lâu dài chống lại Merc , đập tương đương với S-class trong powerplant êm ái, nhưng mất đi trong không gian nội thất.



Sau khi thiết lập tầm ngắm của súng xuống Merc , BM đã trang bị các E3 với một danh sách đặc tả toàn diện, cung cấp đĩa phanh và hệ thống treo độc lập toàn diện như một tuyên bố về ý định. Các đạn M30 powerplant ra mắt tại E3 , nhưng vẫn phục vụ tất cả các cách đến giữa những năm 90, tạo năng lượng cho thích của 535i và 735i .



Phiên bản đáng chú ý của E3 bao gồm Mỹ chỉ BMW Bavaria ( mà đã là một 2500 specced với của 2800 động cơ), và chiều dài cơ sở dài 3.3Li - tò mò badged như vậy, xem xét động cơ chỉ di dời 3,188cc.



BMW E3

Các BMW E3



2. E23 (1977-1986)



Năm 1972, BMW 5-series đã được đưa ra để thay thế cho New Sáu sedan. Được mệnh danh là E12 , nó bắt đầu BMW ba chữ số thuật ngữ 's để đặt tên cho mô hình của mình, và được hỗ trợ bởi một loạt các động cơ bốn xi-lanh từ lớp mới và động cơ sáu xi-lanh từ Sáu mới. Nó đã thực sự nhỏ hơn E3 , có nghĩa là các dịch vụ tiếp sau đến năm 1977, khi E23 đã được đưa ra để thay thế nó.



Các E23 rãnh trên E12 5-series , và được mệnh danh là 7-series . Nó được hỗ trợ hoàn toàn bởi sáu inline động cơ xi lanh, hầu hết họ đều mang lại từ E3. Nó di chuyển các trò chơi trên từ E3 với các tính năng tiên tiến như ABS , phun nhiên liệu, ghế điện, cửa sổ điện, và điện gương mặt.



Ở các thị trường ổ đĩa bên trái, có các top-of-the-line 745i trang bị phiên bản của M30 động cơ thay 3,205cc, được thúc đẩy bởi tăng áp để sản xuất ra 249hp @ 5,200rpm và 374Nm @ 2,600rpm. Năm 1984, động cơ tăng lên đến 3,430cc, nhưng đã turbo tăng giảm từ 0.69bar để 0.41bar, với BMW trích dẫn số liệu sản lượng giống hệt nhau. Thiết lập này không bao giờ nhìn thấy ánh sáng trong thị trường RHD, bởi vì các turbo tăng áp không thể được cấu hình để phù hợp trong khoang động cơ cho phiên bản RHD.



Tất nhiên, ở Malaysia, nếu bạn nhìn thấy một, rất có thể là nó đang chạy với một Nissan hay Toyota động cơ dưới mui xe.



E23

E23 BMW 7-series



3. E32 (1987-1994)



BMW ngừng sản E23 sau 10 năm phục vụ, thay thế nó với E32 . Các huyền thoại M30 thẳng sáu cơ vẫn tiếp tục nhìn thấy hành động ở đây 730i và 735i , thay 2,986cc và 3,430cc tương ứng. Di chuyển xa hơn trong chuỗi thức ăn, BMW giới thiệu động cơ V8 và V12 trong 7 lần đầu tiên.



5.0-lít V12 M70 powerplant ra mắt trong 750i năm 1987, trong khi động cơ V8 M60 động cơ chỉ xuất hiện vào năm 1992. M60 đến trong hai vỏ ngoài - 3.0 lít M60B30 và 4.0 lít . M60B40 Các M70 khối phục vụ như là cơ sở cho S70 / 1 6.1 lít V12 sử dụng trong các McLaren F1. Tuy nhiên, M60 đã có một lịch sử ít vinh quang, với nó Nikasil lót động cơ dễ bị ăn mòn khi sử dụng với nhiên liệu lưu huỳnh cao. BMW cuối cùng đã phải thay thế nhiều các công cụ bị ảnh hưởng sử dụng Alusil như một loại vật liệu thay thế.



Giống như E28 từ E3 , các E32 cũng là một chiếc xe xa tiên tiến hơn so với người tiền nhiệm của nó. Các khung trên của dây đai an toàn tự điều chỉnh khi bạn điều chỉnh ghế trước và sau. Các con dấu cửa sổ được thiết kế để nhấn cao su trên kính khi cửa sổ được đóng kín và nới lỏng khi cửa sổ đang mở. Quên đóng cửa sổ của bạn sau khi khóa xe của bạn? Không có lo lắng, dính phím của bạn vào tay nắm cửa, xoay để 'khóa' giữ nó ở đó, các cửa sổ đi lên chính mình. Nó thậm chí đi tiên phong trong đèn pha chiếu.



Tất cả nó không làm là bay ... oh, cũng ...



E32

Các E32 - chủ sở hữu, không có được những ý tưởng buồn cười ... ..



4. E38 (1995-2001)



Các E38 đã được đưa ra để thay thế cho E32 sau bảy năm phục vụ. Đây là lần đầu tiên 7-series được cung cấp với một động cơ diesel trong 725tds, cung cấp cùng với động cơ V8 chạy bằng xăng biến thể 730i, 735i, 740i, và cũng là động cơ V12 750i. Cuối cùng thêm vào các dòng sản phẩm là 728i, 730d và 740d .



Năm 1996, BMW đã ra mắt tại nổi tiếng của nó Steptronic truyền bán tự động trong 750i khi upsizing các của 740i V8 từ 4.0 lít đến 4,4 lít. Bên trong, ghế lái điều chỉnh điện tử của có chức năng bộ nhớ, và các tính năng tích cực nghi Ghế mà BMW tuyên bố giảm mệt mỏi trong cả lái xe và hành khách.



E38



5. E65 (2002-2008)



Mặc dù được dán nhãn bởi nhiều như vậy, E65 7-series đã không tạo ra đầu tiên Chris Bangle tại BMW , mặc dù nó là người đã khiến ông trở thành nhà thiết kế nổi tiếng nhất (hay tai tiếng) của thế giới xe hơi. Bạn có thể đặt tên cho thiết kế chính của Honda, Toyota hay Mercedes? Tôi nghi ngờ không.



Bangle đã cố gắng để cách mạng hóa ngôn ngữ phong cách của BMW trong thế kỷ mới, và nỗ lực đầu tiên này tại nỗ lực đó thật kinh khủng. Ngay cả sau sáu năm, nó vẫn còn xấu xí. Cũng giống như ở trước 7-series , BMW thiết kế nhiều tính năng mang tính cách mạng trong chiếc xe này. Các khét tiếng iDrive xuất hiện lần đầu ở đây là BMW đã cố gắng viết lại rulebook lái xe.



Ở vị trí của một cần số, là một tay lái điện tử gắn trên thân thiết bị kiểm soát ra vào tự động 6 tốc độ từ ZF . Chiếc xe rất đầy bằng thiết bị điện tử mà các đơn vị sớm được cản bởi lỗi phần mềm. BMW đã không bao giờ được quản lý có được các biện pháp của S-class , và trong E65, họ không bao giờ đứng một cơ hội.



Các F01 7-series làm hàng đầu thế giới vào tháng Chín năm 2008, và sẽ được chính thức ra mắt tại Malaysia vào ngày 14 tháng một năm 2009. Tính đến thứ Bảy ngày 10 tháng 1, chiều dài cơ sở dài 740Li được đậu trong Auto Bavaria showroom Bukit Bintang. Hiện nay, chỉ có ba mô hình có sẵn - 730d, 740i và 750i .



Xem ra để biết thêm chi tiết về AW sau khi khởi động.



F01 BMW 740Li

Các F01 - đến thật sớm. [/url]Toyota Vios [/i]